奥迪这么大的品牌，为什么到现在都没有彻底解决雷竞技最新官网苹果烧机油的问题？

大众奥迪车型雷竞技最新官网苹果烧机油这个问题由来已久，大众奥迪烧机油主要起源于第一代EA888雷竞技最新官网苹果，大众集团是从这一代雷竞技最新官网苹果开始使用曲轴箱负压设计，之后的EA111, EA211,第二代 第三代EA888雷竞技最新官网苹果都继续延续了这个设计。烧机油最严重的就是EA888系列，第三代EA888雷竞技最新官网苹果通过优化油气分离器，已经降低了机油损耗程度，现在EA888雷竞技最新官网苹果烧机油没有那么严重了。

雷竞技最新官网苹果在运转过程中由于气缸压力原因，会有部分混合气从气缸壁缝隙进入曲轴箱里，为了平衡曲轴箱内的压力，所有雷竞技最新官网苹果都有一个废气阀，用于排掉曲轴箱里的废气。

大多数雷竞技最新下载地址厂家的雷竞技最新官网苹果曲轴箱都是正压的设计，也就是适当控制雷竞技最新官网苹果内部废气的排出，曲轴箱内部始终保持一定压力。但大众奥迪车型的雷竞技最新官网苹果相反都是负压设计，雷竞技最新官网苹果运转状态下曲轴箱内是真空状态，过多的曲轴箱废气会进去雷竞技最新官网苹果进气系统。在排除废气的同时，曲轴箱内部分雾化机油也会随着废气进入进气歧管，造成雷竞技最新官网苹果机油损耗比较多，这是大众车烧机油的一个主要原因。

大众奥迪车型烧机油这个问题不是解决不了，只是设计思路不同造成的。曲轴箱无论是正压还是负压设计，都有可能会出现设计缺陷，当曲轴箱正压出现设计缺陷就容易出现机油增多，乳化等问题，本田，现代，长安的机油增多有一部分原因就是废气阀通量不足引起的。